5月18日，運(yùn)行多年的安慶汽車(chē)站正式關(guān)閉，同時(shí)，安慶客運(yùn)中心站正式啟用運(yùn)營(yíng)。車(chē)站搬遷對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的沖擊究竟有多大？通過(guò)對(duì)近二個(gè)星期客運(yùn)中心站的運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)分析，我司客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)中有升。
自5月份第一周統(tǒng)計(jì)（5月3日——9日），客司客運(yùn)量32233人，含“五.一”黃金周期間。第二周（10日——16日）客運(yùn)量30779人，第3周（17日——23日），客運(yùn)量40668人，第四周（24日——30日），客運(yùn)量43863人。通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以看出：車(chē)站搬遷（5月18日起）第一周客運(yùn)量增加近10000人次，增長(zhǎng)32%，營(yíng)收增長(zhǎng)32萬(wàn)元，第二周客運(yùn)量增加13084人次，增長(zhǎng)42.5%，營(yíng)收增長(zhǎng)50萬(wàn)元。這其中，湖濱車(chē)站并入中心站后，客運(yùn)車(chē)輛增加199臺(tái)，日均增加200多個(gè)區(qū)內(nèi)班次。因而導(dǎo)致短途客流激增，營(yíng)收增幅不大。但其趨勢(shì)逐漸上升，客運(yùn)中心站人氣漸旺，客運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)上升。
車(chē)站搬遷，影響客流的因素有多種，首先，最大的因素是汽車(chē)南站。因南站仍在城區(qū)，比較方便城區(qū)乘客，經(jīng)營(yíng)上又比較靈活，他們?cè)谄眱r(jià)、效益費(fèi)，補(bǔ)票等方面采取優(yōu)惠策略，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但南站的條件、設(shè)施、服務(wù)遠(yuǎn)不能和客運(yùn)中心站相提并論，這些會(huì)嚴(yán)重制約著他們的發(fā)展。況且，安慶站搬遷后，南站這里也形成不了市場(chǎng)和氣候。但需注意，若政府放開(kāi)市場(chǎng)，允許他們?cè)黾有碌陌嗑�(xiàn)或班線(xiàn)放開(kāi)，這樣，就會(huì)對(duì)我們的客運(yùn)市場(chǎng)造成巨大沖擊。其次，現(xiàn)在客運(yùn)中心站遠(yuǎn)離城區(qū)，給旅客出行帶來(lái)諸多不便，目前城區(qū)公交只有6路、11路、17路、20路、大橋公交專(zhuān)線(xiàn)在客運(yùn)中心站設(shè)置起訖點(diǎn)，9路、10路、19路、28路公交線(xiàn)途經(jīng)客運(yùn)中心站。因此，直達(dá)中心站的公交線(xiàn)路遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足來(lái)城就醫(yī)、經(jīng)商、旅行等旅客出行的需求，我們需要加強(qiáng)這方面的工作。最后，還是站務(wù)管理這一塊。這是影響客流的最主要因素，車(chē)站剛搬遷，秩序有點(diǎn)亂，只有我們自己先穩(wěn)住陣腳，切實(shí)提高我們的服務(wù)質(zhì)量，提升我們的信譽(yù)，創(chuàng)建我們自己的服務(wù)品牌，才會(huì)立足不敗之地。
（客運(yùn)公司運(yùn)務(wù)處 蔣志明 供稿） |
