今年的春運工作終于落下帷幕，我公司在領導和全體職工的共同努力下，營收比去年略有提高，也沒有發(fā)生大小安全事故，也算圓滿完成了春運任務吧！但是，在春運期間的一些現象，也不得不讓我們這些搞交通運輸的人要進行一些思考，如果沒有一定的措施及一些好的點子，我們企業(yè)的生存空間將越來越小了。
春運期間，我上下班都注意觀察了一下，每天都能看到很多來自全國各地的大客車停在車站附近的公路兩旁，近的有江蘇、浙江的，遠的連遼寧、內蒙古的車輛都來了，多的時候有近百臺之多，象一條長龍，極其壯觀。象這樣的一些車輛基本上都是一些“黃�！弊鈦砼艽哼\的，基本上跟我公司沒有關聯，他們采取降低票價，直接到旅客家門口去接等手段吸引旅客，這樣一來給我們公司的客源造成了大量流失，也直接影響到了我公司的營收。
這種情況，近幾年幾乎都在增加，我公司領導每年在春運前也想了很多辦法，也積極聯系了交通管理部門，春運期間還專門設立了檢查站，然而年年都是收效甚微，基本上都是流于形式，沒有收到預期的效果，其中的原因大家都心知肚明。
作為運輸企業(yè)的一名老職工，看到這種情況我非常心痛，也非常著急，總是眼巴巴地看著客源不斷流失而束手無策。有什么辦法能讓我們的管理部門能在保護我們企業(yè)上發(fā)揮應有的作用，能不能對外地車輛在春運期間有一個準入制度，能不能把那些車輛全部納入車站統(tǒng)一管理，做到有序的進行春運，這樣既能保證旅客的安全，也能提高我公司的營收，一舉多得。這些問題都急待我們每個職工去思考，否則，要不了幾年，我們企業(yè)將無法生存。 |
