春節(jié)長假剛結(jié)束，我和公司的幾位同志被抽調(diào)到客運中心站參加今年的春運工作，這也是客運中心站開業(yè)已來我第一次參加這里的春運工作。
春運是我們客運運輸企業(yè)的特有的經(jīng)濟現(xiàn)象，也是我們運輸企業(yè)最繁忙的季節(jié)，更是我們運輸企業(yè)發(fā)展經(jīng)濟的好時候。記得我剛參加工作的那一年，也是我第一次接觸到春運這個概念，那時的安慶汽車站在春運的時候人潮如波濤般洶涌，每個售票窗口都擠滿了買票的人，售票的長隊排得像一條條長龍，買票的人只見增加不見減少。侯車廳里也是滿滿的人群在等侯上車，就連停車場上也排滿了等侯上車的隊伍，原來空曠的車場此時也顯得狹小了。每當有客車進站時，每個等侯上車的人都翹首以望，希望自己等侯多久的客車已進站，而當發(fā)現(xiàn)自己還沒上車時，排隊的人群開始騷動起來，但在車站工作人員耐心的勸說下，騷動的人群又恢復了平靜。隨著時間的推移，安慶汽車站平安的送走了一批又一批的旅客。
現(xiàn)在新的客運中心站建成了，今年的春運也是客運中心站自開業(yè)以來比較繁忙的一年，但是客流量并不是很大，售票窗口買票的人也并不是很多，這可能與市區(qū)內(nèi)還有其他的幾個車站沒有把那搬遷過來有關，客流量的分流是存在的。再加上火車的開通、民航的通航、私家車的擁有、私營運輸企業(yè)的增加，又有一大部分的客流被分流了。以前我們所獨享的春運大蛋糕，現(xiàn)在也被慢慢分享了。雖然我們的經(jīng)營環(huán)境在不斷改善，但伴隨的競爭壓力也在加強，我們的生存空間也在被擠壓。隨著鐵路線的延伸，高速公路的發(fā)展，私營運輸企業(yè)的不斷崛起，人們外出坐車的習慣也在慢慢的發(fā)生著變化，這些看似與我們企業(yè)經(jīng)營無關痛癢的因素，其實正在慢慢侵吞我們的生存空間。因此 ，我們的企業(yè)也要發(fā)展自己，增強企業(yè)的競爭力。 首先，我們的企業(yè)要加快發(fā)展公車的營運數(shù)量，優(yōu)化自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。增加公車的運營比例，優(yōu)先安排經(jīng)濟效益好的班線、班次進行公車改造。其次，現(xiàn)在人們外出在選擇交通工具上，都喜歡乘坐干凈舒適的交通工具出行，因此需要提高運營車輛的檔次。同時還要提高公車的影響力，增加品牌營運、效益營運，例如像“飛雁”一樣的品牌。最后，就是加強我們的內(nèi)部管理，提高我們的服務質(zhì)量，以顧客的需求為我們服務的宗旨。所以只有不斷改進和完善我們自己，才能提高我們的競爭力，適應社會的發(fā)展。 |
